二手汽车交易市场是随二手汽车交易的增加而发展起来的，二手汽车交易量和市场的发展受多方面因素影响，经济体制改革、宏观政策和经济环境的影响为深刻。我国二手汽车市场的发展，大体经历了以下发展阶段。

    初级发展阶段：1985年下半年，经济体制改革由计划经济向社会主义市场经济过渡，在这个历史革新时期，机动车资源还不充足，汽车市场呈卖方市场，价格居高不下，私人购买能力相对不足。开始，有些车主对二手汽车到指定市场交易的政策观念淡薄，有些车辆管理部门对二手汽车交易的政策执法不严，致使二手汽车场外成交严重，虽然二手汽车交易量呈上升趋势，但增加缓慢，且二手汽车交易市场大都建立在经济发达的省会城市、计划单列城市和经济发达的地区。

    加速发展阶段：1993年1 1月，党的十四届三中全会的《中共关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》指出：“要明晰产权关系”、“让产权流动和重组”。从1994年初开始，为加速社会主义经济新体制的建立进程，加大了改革力度，相继出台了一系列改革措施。之后的几年间，国民经济持续稳定发展，汽车产量逐年上升，受宏观调控政策的影响，汽车市场呈买方市场，其价格逐年下降。随着经济发展的多元化，私营企业智慧之选汽车营运业，私人汽车保有量以平均每年27%的速度迅速增长，社会汽车保有量也不断增多，加之国有企业富余车辆大量流动，在这个时期二手汽车的交易量大幅增加。1994年以来，二手汽车交易每年均以20%－30%的速度增跃，致使二手汽车交易迅速发展，形成一个庞大的市场。

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