让人担忧的现状
关注汽车新闻的都会了解到这样一个事件：近有三百名车主投诉某豪华品牌新车车内空气长期以来臭味刺鼻，并且甲醛超标4倍。许多其他豪车品牌的车主也对自己的汽车内部空气质量做了一项调查，结果同样是甲醛超标。该事件一经媒体曝光立即引来广大关注。豪车内部空气质量尚且如此，普通汽车的情况更是让人担心。而这也将成为汽车美容养护领域的一大新突破口。
此前汽车内部空气质量问题在国内很少受关注，并且这一领域一直缺乏强制性质标准。一项调查显示，消费者对国内新车空气质量超标的担忧一直存在。多达52%的人认为90%以上的车型都存在空气污染，并可能损害健康；认为问题车辆在50%-90%之间的投票占比为22%。仅有4%的人士认为存有空气质量问题车辆的比例不到50%。另有约22%的人士选择了“说不清”。
问题根源在哪里
车仆汽车美容加盟连锁的曾店长在这里为大家做一个简要分析，车内空气污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料。它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。
并且这些汽车内饰等材料被广泛地使用到不同档次的车型中，我们很难分清哪一类车型的污染更轻，只能针对具体车型进行具体分析。因为对于整车制造商而言，这些材料或零部件往往是外部采购获得。
另一方面，2012年3月出台的《乘用车内空气质量评价指南》只是在作为标准使用，不具备发了法律约束力。这使得行业中的各种质疑变成了一纸空文，没有太多实质性改善。
在政府没有出台强制性标准的前提下，一辆汽车的内部空气质量的控制关口落在了整车厂的采购标准上，造成要控制好车内空气质量难度加大。
查看欧美处理方式
欧美等国在改善车内空气质量方面主要的手段就是从源头把关，均对内饰材料有严格强制标准，且要求汽车生产商使用无污染的水性漆和相对环保的胶粘剂。欧盟许多也早已出台关于车内空气质量的认证标准。
部分车企已经开始行动
近日从室内环境监测工作委员会了解到，近年来，在该委员会的指导下，我国一批室内环境净化治理技术产品已应用到车内环境污染净化治理实践中。
车内环境问题，这一问题应列入汽车美容养护关注领域中，越来越受关注。虽然解决起来较为复杂，但解决车内环境污染问题、保护驾车人和乘车人的身体健康已成为全社会的共识。
一方面，我们需要从生产工艺、材料和汽车内饰件控制方面解决车内环境污染问题，怎样解决汽车出厂以后的车内环境污染也是消费者所关心的。对已经在运行中的乘用车来说，怎样地空气净化治理技术解决车内空气污染问题，降低车内环境污染危害，提高/增加驾乘人员的身体健康，已经成为我国室内环保行业的新课题。
在我国室内环保产业和企业的努力下，解决乘用车内污染问题的三大技术——“车内污染吸附技术”、“车内气味净化处理技术”和“汽车内饰件材料净化技术”已经基本成熟。
车内环境净化治理将成为汽车后市场的一个历史性的发展机遇。预计2012年我国汽车后市场总规模将达到2000亿元，车内环境净化治理服务行业会成为汽车后市场，即汽车美容养护领域中的一支新生力量，为我国汽车服务行业提供更加广阔的发展空间和市场前景。
为进一步推广车内环境净化治理服务产业发展，不断提高车内环境净化治理服务的技术能力和服务水平，室内环境监测工作委员会将于近日在北京举办车内环境污染净化治理技术指导班，除了系统学习我国车内环境相关标准法规，了解车内净化治理产品和技术外，还将实际操作考核，掌握汽车污染问题的净化治理的方法和操作规程。车内环境净化治理，一方面提高/增加车内空气质量达标，另一方面车内空气质量，提高/增加驾乘人员的身体健康和安全。
对于要抓住新机遇的汽车美容加盟连锁公司来说，这不失为一次挑战和机遇。车仆必将迎头而上，带领广大加盟商们开辟新的发展空间。
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