转眼间，一年一度的“”就要袭来，在此之前，从买家，到卖家，再到快递企业，纷纷摩拳擦掌，蓄势待发，准备迎接新一轮网购狂潮的到来。期间，大家除了关心各电商平台，以及网店的折扣优惠活动外，还密切关注着快递企业的动作。面对可以预知的巨大业务量，各快递公司有没有调价的打算呢？如果有的话，你会怎么看？

行业直击：中通、韵达均上调价格，申通：不排除涨价可能！

10月10日，中通首先发布调价告客户书，就在大家纷纷猜测快递企业是否会赶在“”来临之前集体涨价时，韵达快递在10月11日也宣布涨价。

从目前的行业情况来看，各快递巨头态度不一，顺丰方面表示暂不打算跟进，圆通相关负责人表示：“目前没有收到涨价的消息。”物流回复称：“近期无涨价计划。”申通快递方面则表明：“不排除涨价可能。”

快递涨价的背后，是什么在驱动？

尚未到来，“快递涨价”却成为了行业内讨论的热点，各方众说纷纭，观点不一，快递企业调价的背后，究竟是何原因在驱动？对此，小编搜集了以下几种观点，你怎么看呢？

1、成本变高

据了解，自今年下半年起，纸的价格一路高涨，特别是用于快递包装的瓦楞纸的价涨幅度更是翻倍，虽然其价格在今年经历了“过山车”式的变动，但进入8月份，全国大部分纸厂就进行了3至4次提价，瓦楞纸的价格一度达到4000元/吨以上的高阶，9月1日—10日，更是攀升至4748.3元/吨，创今年以来的峰值。

再者，近年来，快递员流失严重。工作强度高，又不算太高的实现目标，让许多人都放弃了这份职业，于是为了留住和吸引员工，早在今年5月份，许多家快递就纷纷宣布上调快递派送费。如此一来，快递企业的用人成本也就有了一定程度的增加。

另外，国内经济持续发展，物价水平不断攀升，房租、油价渐涨，这也直接导致了快递企业经营成本的增加。

而对于成本的增加，在中通、韵达调价告客户书中，也有明确提及，可以断定，这一部分原因的确是属实的。

其实，随着快递行业的深入发展，涨价已是必然，目前快递公司总体“入不敷出”，许多网点处于增量不增收的尴尬局面，试想，服务要求提升了，成本涨了，但费用不涨，快递企业要靠什么呢？所以涨价也无可厚非。

2、调节快递量，防止爆仓

业内人士介绍，的5—10天，快递收发量是平时的3—5倍，而业务高峰会造成运力资源的紧张，以及运送效率的降低，末端的压力会变大，而调高价格，是调节业务量的有力手段，它有助于缓解高派件比例网点的成本压力，使多数网点都保持健康的状况，并防止爆仓现象的出现。

3、受加盟制的影响

细心的朋友会发现，此前宣布提价的中通和韵达都属于加盟制企业，而直营制的顺丰，邮政都表示在今年的“”前后不会调价，所以有观点认为此次涨价与企业是否为加盟制有关。

对此，行业表示，涨价与企业是否为加盟制关系并不大，因为“通达系”快递企业长期处于低价竞争的恶性循环状态之中，涨价是行业发展的必然。顺丰之类的直营快递品牌之所以不参与涨价，是因为它有能力对快递订单实行的控制，不必依靠价格来进行调控。

快递企业调价，会对消费者，对电商有影响吗？

其实，快递企业调价对消费者影响并不大，因为许多网店都是包邮的，根本不需要消费者承担运费，即使不是包邮店，其运费价格的上调也是有限的，并不会太高。因为，快递运输终端价格终是由加盟网点与客户共同达成的，公司公告的性质为价格指导，意在引导，小编也了解到，现在中通、韵达的许多网点并没有真正提高价格。

相对而言，快递企业的调价对电商会有一些影响，不过会分轻重程度。具体而言，运费上涨对商品单价较高的店铺影响较小，因为其产品可经营。而依靠包邮、争取降低成本多销的店铺受到的影响则较大，不过，这类电商可以强化供应链管控，从全局优化物流成本，提高/增加成本优势，从而应对快递调价带来的。

其实，快递企业调价的行为可以理解，这是快递行业走向理性的必经之路。其实，剁手党们除了关心快递运费外，更加关心的应该是快递服务的质量和效率，据悉，今年期间的快递量预计超过10亿件，那么网购者们的快递到底能不能快速且完好地到达呢？小编获悉许多快递企业都已做足准备，那就让我们尽情地期待2017的到来吧！