5月5日14:00，新款国际主流水准的干线客机C919，在上海浦东国际机场首飞。为了这一刻，人足足等了半个世纪！
作为首架具有完全自主知识产权的大型客机，C919背后凝聚着几代航空人的青春与付出。从2007年2月批复大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年11月C919总装下线，再到2017年即将到来的首飞，人的“大飞机”梦想将成为现实。
然而这个“大飞机”的梦想的实现之路却充满了跌宕不已的辛酸和艰险。
从美国收购麦道停止和我国的合作开始，我国就放弃了大型客机的自主研发，选择了“造不如买”的道路，使航空工业彻底失去了积累大型客机设计和制造经验的机会。
在研发团队解散后，技术人员各回各家，但因80-90年代军工项目下马和“军队要忍耐”，科研院所陷入困境，只能整天“忙生活”，以603所为例，因工资发放困难，不得不实行半天工作制——半天上班，半天打工养家糊口，甚至还把节约下的能源经费用来发工资。生活上的窘迫直接造成了大量技术人才流失。
对大飞机开始重视后于2008年C919项目和运20相继立项之后，的大飞机产业终于迎来了阔别20余年的春天。
可谓无知者无畏，全凭莽撞；有识者无畏，只为选择。
是的，一个人知道自己想要什么，就可以忍受在追逐旅途中的任何不确定性和。
OK鸡排决定放开了区域代理市场，这个改动也是优先次做，成不成，需要试试。
这样做有两个：
优先是变化的，市场需要满足与否？接受与否？这是可以承受的。
第二是不改变的，这是不能承受的。市场需求抛弃一个不变的模式没有任何理由。
OK鸡排的林总把它归为市场逻辑的残酷：不管你有多成功，没有任何东西是能在上面坐享其成的。从这个层面来说，不确定性和性每个人都会面临，所处社会中的我们面对未知都是公平的。
是的，对不确定需要一场新的解读：
不确定意味着现在的决定，以后都会慢慢变好；
不确定意味着有得选是一种好事；
不确定意味着现在改变还来得及。
既然前途未卜，何妨勇敢一场，我们决定勇敢，你呢？
敲黑板，划重点
OK鸡排代理政策
区域代理费用：
1.县级代理授权金5万，提高/增加金3万；市级城市代理授权金8万，提高/增加金3万；省会城市代理授权金和提高/增加金面议。
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