机油被称为汽车的“血液”，

好的机油除了能保护发动机外，

还能节省汽油开销。

然而，

对于机油我们经常会有误解，

存在很多自以为是的误区！

误区一：机油粘度越大越好

黏度是机油十分重要的参数。

它提高/增加发动机或其他待润滑部件运转时，

在运动接触面能够形成油膜，

从而减少接触面的磨损，延长使用寿命。

事实上，

过高黏度的机油流动性较差，

不能及时地到达待润滑部位润滑，

从而加速了运动件的磨损。

所以在爱车维护保养时，

应该选择保养手册建议的型号，

而不是盲目追逐高黏度。

误区二：机油添加剂作用大

目前，

市面上的流行各种机油添加剂，

都宣称能降低机件磨损，

降低油耗

事实上，

乱用添加剂

将会引起机油润滑性质的改变，

不仅不会降低机件磨损，

反而还会对车辆造成更严重的伤害。

误区三：机油变黑就要换

发现爱车的机油发黑，

就赶紧奔赴4S店换油？

事实上，

机油不仅是要起到润滑的作用，

还有一项很重要的作用就是清洁，

因为机油中添加的有清洁剂和分散剂，

可以清洁和溶解发动机内部的积碳和氧化物，

所以新机油在加到车内之后

没过多久就会产生黑色物质，

这都是很正常的。

误区四：机油加得越多越好

有不少车主觉得，

机油加得越多，润滑就会越好。

事实上，

过量加注机油危害很大，

它会增加曲轴连杆的搅拌阻力，

使燃油消耗增大。

多余的机油还会

从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，

从而形成积炭。

还会使得发动机内部压力增加，

增加了发动机密封件渗油的。

正确的机油量

应控制在机油尺的上、下刻度线之间哦~