投资额:1~5万
T5不可貌相 大众Multivan多功能商务车 刷艾森ecu升级
09/07 17:44 来自 
神州加盟网
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  提及大众transporter,经典到难以复刻的t1、t2一律是我们在微博上乐此不疲的话题。但回到现实当中,现款t5车型似乎只留给人们侧重商务的大型mpv印象,定位稍显小众,且造型有些呆板。

 

  multivan是大众旗下商用车公司推出的一款由家用车演变而来,终以商用为主的多功能车,multivan属于大众汽车transporter系列车型,从2003年至今,大众汽车transporter已经发展到了第五代,也就是我们常说的t5,而且形成了由四大车型组成的产品系列:豪华商务车multivan、高端商务车caravelle、高端露营车california以及轻型商用车transport。

 

 

  虽然是商务mpv的外观,却搭载着一台2.0tsi直列4缸涡轮增压发动机,很大可以爆发出205hp很大马力和350nm的很大扭矩。在数据方面已经超越了轿车迈腾。但是由于整车质量较大,在起步提速方面有些不尽人意,这也是车主做ecu升级的主要原因。

 

 

  车主网上了解,终选择艾森为其这款多功能车型进行升级服务,正好在本地山西太原就有艾森的连锁店,车主驱车前往店内详细的了解。艾森工程师的详细介绍,终确定升级服务。

 

  车主确定升级之后,艾森工程师首先为其进行一次细致的检测,检测完成确认没有任何的故障码,进行了简单的路试。开始进行升级操作。

 

 

 

  工程师将电脑连接专门的设备读取电脑程序,发送到国外总部为其进行一对一的调校。

 

  程序读取过程中。

 

 

  经过两个小时的等待,国外通知程序传回,工程师立即为其写入新的电脑程序。


  写入过程也是相当的顺利的很快,将电脑装回原车,又重新进行一次检测,确认没有任何故障信息,怠速一会,准备开始试车。

 

  车主反馈:刚升级之后感觉有点用处,但是并没有感觉到提升的幅度那么大的改变,工程师介绍发动机电脑程序和车有段短暂的磨合期,开一段时间才能达到优佳的用处。经过几百公里的磨合,现在感觉动力很强,轻了很多,不像是开大家伙的感觉,加速也很顺畅,很值。

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