目前国内卖车渠道主要是以厂家授权的4s店为主，汽车大卖场为辅。但是，汽车厂家为了自己的利益，大力扶持汽车4s店建设，大卖场在现代已经衰落，变得名存实亡了。看起来，汽车4s店在这场竞争中获得胜利，但这只是表面现象，根据 “汽车品牌销售管理办法”的规定，汽车经销商加盟销售行列，必须要获得厂家的许可，这样就使得目前汽车4s店经销商完全处于厂家的从属地位，甚至可以看作是厂家销售公司的遍布在全国的各个“销售加盟连锁店”，拥有一律的控制权。因此，从一定的意义上来说，这是汽车厂家对销售市场的垄断。所以，汽车4s店的加盟商，并没有像想象中那样得利。

    针对这种状况，“反垄断法”的出台在某种程度上给了销售渠道革新的力量，一定程度按上改善了4s店与汽车厂家的关系。主要体现在：1在价格控制上4s店将有更大的权利，主要是针对低价格而言， 有了“反垄断法”， 4s店经销商根据自身实力来自己制定优惠幅度的权利。2、可以经营更多的品牌。有了“反垄断法”， 4s店可以引入不同品牌车型，不再是某个品牌的专营店，而将成为一个提供高品质汽车销售和售后服务的代名词。3、改变传统的附属地位。有了“反垄断法”， 4s店和厂家之间的不平等关系将被改变，同时给予4s店跟多自主经营的权利。总之，有了反垄断法的加盟，汽车销售市场会焕发出更大的活力。