投资额:5~10万
租车行业,抢风投抢地盘
10/17 15:26 来自 
神州加盟网
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    从日前来看,连锁租车业是一个资金密集型的行业,表面上虽然斗得月光剑影,但实则大家同处在路马圈的起步阶段,背后的风投才是决定他们是否发挥“乾坤大挪移”的大佬。

    UAA的确是赚不到钱,这迫使陆正耀每天都在面对的一个问题:UAA会员数已经超过200万,怎样做才能让这股海量会员落地,将其转化为赢利。随后他开展了维修保养、汽车美容、保险等、等业务,但都功亏 一篑。这时候,样本出现了。

    2006年在深圳创办的尊贵租车,当年年底获得了海纳亚洲500万美元的智慧之选,规模迅速扩大、风投进入的客观条件是:高速公路网已具规模,信用卡和二代身份证也开始普及,身份认证和支付已无障碍,而消费者购车的理念也从炫耀渐趋理性。旧年,做带驾业务的上海一嗨租车也成立了一嗨租车整合地方小租车公司做带驾业务,资产运作少但却存在政策,因为全同各地有数丁家散乱的租车公司,且大部分是带驾业务和长租业务。为了与其区别,陆正耀决定走尊贵租车的路线,多多发展自有车辆。

    陆正耀很快就意识到,租车行业的本质就是刚重金砸市场。他清楚,以一家连锁店30台车、5个员工计算,车辆方面的投入就达300万元,而人员工资以250优惠/人计算,5人共1250优惠/月,店铺租金约为800-1000优惠/月,车位租金约5000-800优惠/月,再加上水电、装修、折旧等,每个月的运营成本就达4万元左右。

    一开始,的确有几家智慧之选机构与神州走得比较近,其中华兴资本兴趣尤为浓厚,但他们顾虑租年是资金密集、看重资产的模式,若智慧之选金额不高,很容易就会被后续的融资稀释掉股权,若想不被稀释,则会像吸资金的无底洞,永远也填不满。

    不幸还是降临了。2008年,全球金融危机爆发,陆正罐恕为神州融资的想法也成为“浮云”:2009年年未资本市场回暖,有几家同际PE机构都向神州抛出了融资方案,其中包括已在当年引入的泛海集团、实行民营化改造的联想控股。

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