“销售员售车不理想，市场在缩小，大家的生存就会面临危机。”这段时间里我们走访的本地的一些汽车集团，各集团老总都在讨论2009年汽车后市场发展前景的时候，大都有点担忧。俗话说，“上游无水下游干”，这点在汽车用品市场特别明显。

　　由于汽车用品有个很特殊的消费方式，它和整车市场的关联度很大，当汽车销售市场遭遇“寒流”时，汽车用品市场也难推销自己！

装饰用品市场部经理：销售遇冷

　　“近时间一段生意太难做了，和往年没法比。”日前，记者在汽车用品市场走访时，不少汽车用品车商向记者大吐苦水，感叹现在生意越来越难做了，“本来形势就不乐观，现在做汽车用品加盟的越来越多，竞争激烈使很多商户不得不降价来赢得客户，这使得收银下降许多”

前景仍可观，模式需调整

　　尽管受到新车市场销售增速放缓的“牵连”，目前汽车装饰及用品市场也有不同程度的波动，但其未来的市场前景依然被业界看好。“根据汽车发达的经验，汽车后市场的收银可占整个汽车产业收银总和的60%～70%。”为此，业内人士很形象地将汽车产业比喻为一个金字塔，“塔基就是汽车制造业，这是支撑和基础；塔尖是汽车文化，代表汽车的综合竞争力；塔身则是汽车后市场服务，这是汽车业的主要收银所在。”

　　事实上的确如此，据汽车工业年鉴相关资料显示，2007年汽车销售879.15万辆，保有量达到了5500万辆。而此时我国汽车零部件配套规模已达2000多亿元，汽车配件和维修养护规模达1500亿元左右，汽车用品达到620亿元。