据有关业内人士调查发现，今年上半年，车市走低，而近日各媒体关于车市的报道，仍大多以悲观为主。当然广州也不会例外。但一时的数据并不能说明一切。笔者认为，起码对广州来说，其实上一周利好消息集中出现，从长远来看，广州汽车产业仍有巨大发展潜力，值得看好。

　　但一时的数据并不能说明一切。全球加盟网认为，起码对广州来说，其实上一周利好消息集中出现，从长远来看，广州汽车产业仍有巨大发展潜力，值得看好。从政策面上，近日广州出台了被各方议论太温柔的《广州市关于改善中心城区交通状况的工作措施》（下称《措施》）。根据已经出台的《措施》，广州既不限行、限购，也不限上牌和收拥堵费，这样温柔的治堵方案无疑对于众多汽车加盟品牌企来说是一个大好消息。从数字面上，截至今年7月，广州汽车保有量176.2万辆。相对机动车的发展情况，小汽车增长速度呈现“井喷式”的趋势。此外，截至2011年7月，全市考车牌大约积压20万人。这个数字，接近于2008年广州市报名驾考的人数总和。虽然这与广州考场陈旧不足有关，但广州的庞大的考牌数量，也间接表明广州市民对汽车的硬性需求。

　　另外，长远来看新能源汽车或许会成为将来广州汽车的新增长点，这也可以从广州的车企与政府的计划与运作中看出一二。近日广州市长万庆良在描绘广州汽车产业的2015年规划时透露，到2015年要实现整车年生产能力450万辆，汽车零部件产值超过1500亿元，实现新能源汽车产能15万辆。无专属偶，东风日产上个月也发布了中期事业计划，启辰作为自主品牌将推出电动车，并到2015年达到30万台的销量。这都表明了无论是企业还是政府，都对新能源汽车前景看好。

　　也有业内人士认为，目前在新能源汽车发展前景并不明朗，甚至处境有点暗淡，现在说好还太早。全球加盟网认为，汽车产业看准前景抢占先机十分重要。未来，广州能否在新能源汽车发展潮流中分一杯羹，现在打下的基础无疑十分重要。