如今，随着生活水平的提高，汽车渐渐的进入中端消费水平的家族中，大街小巷易可见私家车的足迹，这其中也源于汽车市场给力。目前，我国三四线城市的汽车市场悄然兴起，释放的消费潜力不容忽视。

　　现在，大多数自主品牌汽车在二三线城市的汽车市场占据了很大份额，例如长城汽车的轿车、皮卡。长城的suv在一线城市的销售情况也比较好。未来几年，我国汽车仍会以一定速度增长，这不仅是数量的增加，还包括产品的技术、性能、质量等各方面提升，对促进销售会有很大的推动力。在大规模提升产能、技术和制造水平后，我国汽车也将在海外市场形成更大的市场规模。我认为，汽车销售从总量上实现一定速度的增长是可以预期的。

　　今年，我国汽车加盟行业仍会推进结构调整，包括调整和优化结构，发展节能环保汽车。总体来看，我国汽车产业发展到今天，相关政策的引导是非常的。

　　2010年，我国汽车产销量均超过1800万辆，同比增长32%，在快速发展的同时也暴露出一些问题。这么庞大的市场规模，出口量还不到3%，自主品牌的比例还不到三分之一，这说明我国自主品牌与国外汽车加盟品牌仍存在一定差距，我国汽车进入国际市场还有很多问题要研究。如今市场规模有了，发展速度也很快，“又好又快”应成为我国汽车产业下一步发展的主导方向。