投资额:5~10万
无序价格竞争汽车行业又现难题
02/14 16:01 来自 
神州加盟网
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   全球加盟网获悉  随着我们汽车我国的发展,销量任务不降反增则对市场布局提出了新的要求,而日益严峻的停车问题、堵车问题,也是困扰着新老车商。2011年汽车零部件行业发展仍有很多困难需要解决,然而“摇号限购”和乱打价格战却成了2011年阻止汽车和零部件行业发展的两大关键难题。

    汽车生产厂家追逐收银而过多地生产汽车,而在个人消费中为了追求享受而过多地拥有和使用多台汽车。因此,汽车的使用已逐渐变成了有富人的专利权,城市交通拥堵恰好印证了这一社会分化现象。要解决好城市拥堵问题,就必须地解决好汽车的功能性利用率低的问题。让汽车真正回归到人们在出行便利的服务功能上,而不能作为身份价值的象征铺天盖地地挤满于大街小巷里变成了可投机具有价值的固定资产,必须改变成为流通的流动资产和生活使用工具上来。只有这样汽车加盟行业才能健康的发展,零部件行业也能不断发展壮大。

    “摇号限购”解决城市拥堵与汽车零部件行业健康发展如何平衡是当下需要解决的棘手问题,但乱打价格战也是今年零部件行业发展的纠结所在,价格战让不少假冒伪劣产品在市场中不断盛行,更有甚者有的汽配企业专门卖假冒伪劣产品,因为价格低廉,在市场中总是有生存之地,致使上万家汽配企业如雨后春笋出现,他们大多规模小,数量多,无品牌,质量安全意识不高。在加上消费者对汽车零部件及配件知识的极度匮乏,决定只能依靠价格来选择产品。因此很多零部件汽车加盟企业及经销商受利益驱动,为压缩成本,一些价格便宜的假冒伪劣产品和副厂配件自然就融入了市场。

    汽车零部件行业许多的价格竞争之所以会发生,是因为企业认为降价可以提高自己的市场份额和收银,而没有考虑这样做会引起价格竞争对市场整体的影响.无序的价格竞争只会带来行业的混乱,行业形象的降低,不会象预期的那样给某个企业提高多少市场份额和收银。汽配行业也正面临洗牌后剩下来的智者也绝不是以价格为竞争手段的企业。

    已经成为汽车我国,务必带来车市竞争的激烈,2011年是汽车及零部件行业发展的重要一年,“摇号限购”和乱打价格战也成了这一年发展的绊脚石,如何解决这两大难关,还需我们做出更大的努力。

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