在倡导绿色环保观念的普及，人们对新能源的渴望越来越深。随着新能源政策的不断完善，我国新能源汽车产业化进程提速。然而，行驶里程限制和高昂的电池成本，一直是电动汽车普及的主要障碍。在这种背景下，增程式电动汽车以增加行驶里程、降低电池成本等综合优势，呈现巨大的市场空间。

　　显然，增程式电动汽车与其他新能源车型相比，在能源利用效率、价格、使用的方便性等方面均具有明显优势。作为优先家掌握了增程式电动汽车核心技术的车企，奇瑞在电动汽车方面的表现也毫不逊色。日前记者从奇瑞新能源公司方面获悉，奇瑞已经开发了增程式电动汽车的核心技术，两款增程式电动汽车明年将正式上市。据了解，将上市的增程式电动汽车将采用s18平台（即瑞麒m1）和a21（奇瑞a5）平台，内在驱动系统搭载了目前奇瑞公司研发的增程型电驱动系统。相比较雪佛兰volt，奇瑞的电动汽车驱动系统更倾向于小型化、轻量化车型的应用。

　　增程器对于汽油机有特殊的要求，如噪音低、震动小和效率高，开发技术难度比较大。而奇瑞凭借多年积累的技术，在国内优先取得突破。据了解，奇瑞早在2001年就开始新能源汽车的研发与推进工作，目前已经在新能源汽车加盟领域申请了近500项专利。

　　目前，奇瑞已拥有多款新能源车型，如采用硅元电池的低压电动汽车qq3ev、s18电动汽车。“我们有不同类型的新能源汽车，包括混合动力、低压电动汽车、高压电动汽车和燃料电池汽车等。”袁涛告诉记者，未来奇瑞会推出各种不同续航里程的电动汽车，满足不同消费者的需求。另外，奇瑞在上游合作和加盟渠道建设方面也颇为活跃，已与多方进行战略合作，共同探讨基础设施和充电技术研发。在渠道方面，奇瑞公司有关新能源汽车的销售和服务网点已经开始建设。