投资额:5~10万
回归国内市场,引发国内汽车企业降价销售
08/05 16:41 来自 
神州加盟网
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  去年,关于国外的汽车加盟公司回归汽车市场就被外界炒得沸沸扬扬,但一直处于“只打雷不下雨”的状态。国外汽车企业就是准备回归市场,却一直没有行动。为我国汽车行业的发展,回国开发新汽车也是应该的,也是爱国的表现。

  不久前,有的汽车公司发布造车计划,将投入400亿至450亿元人民币,打造300万台发动机和100万辆整车产能基地;并给地方政府开出了少有的诱人计划,在未来8年,实现产能300万辆,产值1万亿元,税收1000亿元,提供10万人就业,人均年实现目标达到10万元。这意味着国内造车的计划正稳步推进。而作为新能源车的后来者,汽车综合实力处于中下游,合资公司将有助于推动全国汽车库存突破146万辆,这是汽车技术研究中心较新统计的数据。在淡季来临和产销热度有所下降的情况下,汽车企业纷纷调整了策略,市面开始出现了由于商务政策改变而开打的价格战,此外自主品牌国内轿车销量优先名的比很多的汽车加盟公司已经下调今年的销量目标。清库存促销措施 以奖励经销商办法促销售,一方面是汽车刚性需求仍然存在,部分车型仍在热卖,另一方面汽车业整体库存数字却在攀升,这构成了今年汽车市场一道独特的风景线。汽车技术研究中心(以下简称“中汽研”)日前发布的较新统计显示,截至7月份国内汽车库存已经达到146.89万辆,对比6月底的130万辆,库存压力进一步凸显,库存周期已接近上限。从周期判断,7月份全国乘用车库存周期由6月时的57天增加到上月的60天。7月,轿车库存增量为7.67万辆,其中,自主品牌占近8%,欧系轿车库存增量占比大幅增加33.43%。消费者可以明显感受到的是,在汽车高库存的情况下,直接的情况就是引发了汽车企业之间的降价销售,以及各种促销活动的登场。在经销商层面,多家车企已经调整了商务政策。

  这样对于准备买车的朋友可以一件好事,可以买到经济实惠的爱车。很多汽车加盟企业会推出促销计划,为增加销售,那对于消费者可以以优惠价格买到同等功能的汽车,很多人都很开心,但商家就要心痛了。

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