昨天晚上的塞维利亚f1大将赛我看了之后窝火呀。在整个六十多圈的比赛中一直遥遥先进的红牛车手wattle没有像之前那样退赛，一路笑到了排行靠前台上，迈凯轮车手，史上年轻的f1排行靠前刘易斯·汉密尔顿反倒在第六十五圈计倒数第二圈爆胎了，这下别说排行靠前了，亚军、季军都没戏了，我冲上去揍麦卡轮车队负责人的心都有，什么比赛啊。

　　可是看体育的人都知道，世界上影响很大的三大赛事就有这一汽车赛事（f1大奖赛、世界杯、奥运会），它是世界上耗资很大的汽车赛事，每年都有的汽车企业齐下的知名品牌对此赛事热衷，每年都有新的选手加入f1车赛。这些选手，都是赛车王，他们的爱好就是赛车，而他们的职业还是赛车，它是世界少有的将爱好与事业融为一体的事项，还有每年一千多万英镑的实现目标，你说有条件的谁不想上啊。这项盛事每年所带来的效益有多少我不知道，反正厂商不会做争取降低损失的买卖，他们那样攀比着开天价请赛车手，当然主要目的是给车子做广告，而且是实战演习！一场比赛六十多圈，就算中途换胎加油，懂汽车的人也能大概的知道那款车子的性能跟速度。不光是激发人们的购买欲，还有一个招牌是吸引智慧之选商参与这各大“赛事”。目前亚洲就跟马来西亚两站，的就在上海嘉定国际赛车场，去年就听人说上海f1大奖赛亏了，上海政府有意取消f1上海站的赛事，只是今年的还是照期举行了，看来上海市政府是要把国际体育盛事都留下，希望上海市政府坚持到底！

　　红牛老板真有钱，光f1就有大红牛、小红牛两个车队，不过红牛这牌子的速度真不是盖的，几乎包揽了所有排位赛的优先名。其他的车队还有迈凯轮、法拉利、威廉姆斯、美洲虎、普罗斯特、英美-本田、新加入的奔驰……其次有名的就是世界汽车拉力赛跟越野车赛了，虽然影响不能与方程赛车同日而语，却更普及，更贴近生活。