汽车对现代人而言，早就超出了代步工具的范畴，而汽车美容加盟店也就理所当然的成为了众多爱车一族常光顾的地方之一。

　　但在所有的汽车美容店里，目前受宠的当属4s店，随着4s店在市场上的迅速普及，潜在的问题也渐渐暴露出来，其中受到消费者诟病多的一条就是价格过高。动不动就几百上千元的维修费，让不少车主“谈修色变”。

　　近日记者在打车的时候碰到一台尾灯坏掉的出租车，司机师傅说尾灯已经坏了快两天了，但因为工作时间安排紧张，他还没抽出时间去经常光顾的修理店。“去4s店修太贵，换个灯都要比外面的店贵上两倍，而且还不包括工时费在内。”那位司机说。

　　记者在对比一些汽车专业网上所提供的维修参考价时发现，仅以宝马3系为例，在二级维修店和4s店采用配件完全相同的情况下，除了更换空调滤清器的价格相差无几外，其余的配件维修价4s店都比二级维修店高出百分之十二点七四零五点四五不等。

　　车主张先生对记者说：“4s店的价格和路边私人摊差别很大，比如做一个动平衡，在4s店要好几百，但在路边店只要一百多。再比如换一个伊兰特1.6l的轮胎，在4s店要七百到八百元，而在汽配城只要四百元。

　　“而关键的一点是，目前所有4s店的定价并不是市场调节的结果，而是垄断下的定价模式，售后服务的收银已经远远超过4s店的销售收银，成为优先收银来源。”某一汽车美容店侯先生这样告诉笔者。