凌云电动车，该车体积和重量都只有普通车的一半，电池能耗可以做到现有市场电动车的三分之一，可以实现像手机一样插拔电池充电，不再需要充电桩。 　　凌云电动车有超跑外观、零半径调头、横向行驶，续航能力是特斯拉两倍。凌云电动车的核心技术，是用机械陀螺仪控制车辆平衡，通俗来讲是将航空航天领域的姿态控制技术，也是手机上的陀螺仪技术，运用在汽车上，只用前后仅两个轮子就能让汽车在高速行驶保持平衡，一旦系统发现汽车车身有倾斜，会自动使它校正。 　　凌云电动车体积和重量都只有普通汽车的一半，电池能耗可以做到现有市场电动汽车的三分之一，可以实现像手机一样插拔电池充电，不再需要充电桩。“两轮电动车的驾驶体验和普通汽车完全一样，而且还能实现四轮汽车无法想象的超酷功能：百公里高速转弯没有侧倾感，零半径调头，平行横着开进入停车位。” 　　车身的整体线条流畅、简约灵动、干脆利落。从斜侧面看过去，就像我们常说的太空座舱一样。 　　来到侧面，向下俯冲的腰线让整台车显得格外激进，如果你只看上面玻璃部分的话，是不是很像战斗机驾驶员座舱上面的罩子。 　　车尾从低角度看过去是几乎看不到座舱的，整体样子就跟你从一个低角度看一辆趴赛摩托车感觉差不多。 　　后尾灯采用了贯穿式LED灯设计，因为目前还是测试车阶段，估计未来量产长路之后，应该会有相应的改动。 　　凌云电动车，这款车型可以实现“编程”式的自动驾驶，为什么说是编程式的哪？因为需要用程序给车辆规定一条路线，设置完了之后，启动车辆后他就可以按照规定的路线行驶了，并不是靠雷达去其他各种设备来实现的。