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近5年来，汽车市场经历了一轮爆发式的增长，汽车产销量每年保持了24.5％左右的高速增长态势，远远高于全球汽车年均4.4％的增长幅度。2010年汽车共销售1806万辆，同比增长32.37％，已成为全球优先大新车市场。预计2011年汽车产销规模将达到2400万辆，将蝉联成为全球很大的汽车市场。 在汽车市场整体高速增长的同时，豪华车市场规模也已从2002年的年销售5万辆上升到2009年的45万辆左右。在全球豪华车市场的份额，也从2002年的0.9％上升至2009年的7.9％，位列全球豪华车市场第四名。2010年，奔驰在的销量达147670辆，同比增长116％；宝马销量达168998辆，同比增长86.7％； 奥迪销量达225580辆，同比增长43.4％。 汽车保有量高速增长，与之配套的汽车售后市场也将成为一个庞大的“黄金”市场，发展潜力惊人。 以国外整车制造与售后服务市场份额比例约为1：1.5为参照，国外成熟汽车市场中配件占39％，制造商占21％，零售占7％，服务占33％。国内汽车市场中配件占37％，制造商占43％，零售占8％，服务占12％，目前售后市场远远不能与整车市场的发展相匹配，发展空间相当大。 在美国豪华车保有量占整个汽车保有量的9％，而在2008年这一比例是4％，豪华汽车保有量具有很大的增长空间。国外及港台：欧盟已于2002年10月1日正式取消集整车销售、配件供应、售后服务、信息服务为一体的汽车4s垄断经营模式，美国、香港、台湾的4s店也日趋萎缩，逐渐被低成本更方便的专业维修和连锁快修所取代。 大陆：维修市场在大陆近几年得到了迅速发展，其主流为4s店经营模式。由于4s店垄断经营导致收费高，智慧之选动辄几千万元，且只能维修某一指定品牌的车型，导致维修成本高、维修不方便，市场容量有限，延长了智慧之选回收期。而反观以连锁为模式的专修店，其优势正好弥补了4s店的不足，市场前景的广阔毋庸质疑。