上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内着名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空智慧之选有限公司共同智慧之选筹建的民营资本航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经民用航空局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2014年的平均客座率为87%。主营基地：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场。吉祥航空同空中客车公司签订了引进空中客车A320系列的备忘录。吉祥航空规划以上海为中心，形成国内和周边地区航线为枢纽网络的航线网络布局。形成以上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场为主国内外枢纽城市航线网络，2010年逐步形成以上海周围城市中转连程并辐射全国的航线网络。分阶段开通上海出发的国际航线。第二基地：南京禄口国际机场。

这坐飞机和打飞的真的差不多了，恐怕大家挺羡慕的，但事实上这在国内也可能成为一个现实。支持大型骨干航空公司设立低成本航空子公司，也鼓励民间资本和其他社会资金智慧之选低成本航空领域。同时国内的吉祥航空表示，正在筹建“九元航空”，从广州出发的多条航线将提供大量9元、19元等价格不等的廉价机票。那么，国内廉价航删除景怎么样?在欧洲，廉价航空的市场份份额占到将近4成，足以和传统大型航空公司分庭抗礼。而在国内， 13家国外廉价航空，加上春秋航空这根国产廉价航空的独苗儿，两者加起来，业务总量占国内市场份额也不到5%。因此对于普通老百姓来说，坐飞机仍旧是一种昂贵的出行方式。事实上，随着国内二三线城市机场的不断建设，中小城市间的支线市场逐渐成型，廉价航空的生存空间也开始逐渐变大。之所以这样说，是因为大城市大机场的租用费用高昂，小城市小机场则相对便宜，因此，即使在国外，廉价航空主要执飞的也是来往于中小城市的中短线航班。春秋航空就推出了唐山到石家庄的航线，更以9元的超低价招揽顾客，不惜争取降低损失赚吆喝的背后，是对支线市场的看好。