临近暑期尾声，机票价格本应相应下滑，但记者昨天查询机票价格发现，广州始发前往各地的机票价格依然坚挺，在高铁连续降速后，让航空业“受益匪浅”。某宝旅行发布的7月份国内机票价格指数（TAPI）显示，7月份国内机票价格比6月环比上涨近四成，与去年同期相比也上涨了5.7%。 　　不少机票代理商向记者表示，相比7月份，8月份的机票价格虽然变化不明显，但相比去年的8月份，价格普遍贵了5%~10%，“加上今年机票燃油附加费已经涨到了历史很高位，也令今年暑假的旅游价格涨至历史很高点。” 　　高铁连续降速优势大减 　　“高铁连续降速，航空公司终于可以松一口气了。”在连续降速后，一民航业内如此评论说。 　　“比如武广高铁上，原来3个小时运行时间，现在需要3.5个小时或4个小时，”航空业内人士说，“多出来的这半个小时可能就会让乘客选择乘坐飞机。” 　　昨天，记者查询武汉至广州航线发现，武广航线上的航班数量已经由8个增至12个。机票价格也略有回升。武广高铁降速前，武广航线上几乎每天较低都有3折机票，记者昨日查询发现，预订当天航班，基本上已没有折扣，提前几天预订的话，较低4折左右。 　　机票价太高乘客吃不消 　　“价格既然能够升上去，为什么还要收取如此高的燃油附加费？”小李不解地说，“比如广州到郑州，机票低价还要88优惠，但加上20优惠的机场建设费和燃油附加费，超千元了。” 　　记者了解到，国内航线燃油附加费已经涨至2008年的历史很高水平。 　　“为什么航空公司这么热衷于涨价呢？因为燃油费在它的总收银中占三分之一的比例，”郎咸平昨天在博客中也开始炮轰燃油费。 　　据国际航协昨天发布的数据，全球航空公司今年上半年亏损8亿美元，但航空公司上半年营业额达127.8亿，同比增26%。（记者王飞）