台海网1月14日讯昨日，民用航空运输协会传出消息，近期，民航局规划司将制定699条航线的成本价，并规定航空公司不能低于这一成本价销售机票。　　同时，民航局将每隔15天公布一次违规航空公司黑名单，对于采取不正当竞争手段销售机票的航空公司，民航局将采取撤消航线等处罚措施。　　有趣的是，昨日接受记者采访的多家航空业者，对这一政策似乎并不看好，而且也不“领情”。　　“在特殊形势下牵头让航空公司‘抱团’迎战，但这顶多是一时之举”，昨日，驻厦的一民营航空相关负责人认为，低价吸引乘客以摊消飞行成本，才是航空业的出路。　　航空业者不看好该政策的另一原因是对机票价格干预的难度太大。　　国内某民营航空的相关负责人陈先生就认为，尽管在目前“春运”背景下此举一定程度上保护了航空公司蛋糕不流失，但要在一半的航线上定成本价难度极大，“好的航线，眼下票价本来就接近全价，基本无需干预；一些不好的航线，本来就不满仓，定保护价后反而影响客流”。　　另一航空业者徐先生也认为，即使政策出台，航空公司之间为了竞争，仍会出招回馈客户，比如赠送保险等举措；同时，由于目前机票销售渠道非常多，不仅在售票处卖票，还有网络、短信等方式，是很难查的。新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成智慧之选建议。智慧之选者据此操作，自担。