为了吸引生源，民办幼儿园大多号称有校车，可有些幼儿园却没有自己的校车。当前接送学生车辆的经营形式主要有三种：一是“自有式”，学校自有校车，自请驾驶人，学校向学生收取交通费；二是“式”，幼儿加盟机构指定相对固定的车辆及驾驶人接送学生，学校起中介作用，学生将费用直接交给车主；三是“自由式”，学生家长联合雇请车辆，按时接送学生。

　　受经济利益驱动，一些学校、幼儿园在校车安全使用上违规现象时有发生。当前幼儿园校车还存在如下违规行为：校车超载现象依然存在。部分村镇居民点分散，市交警部门无法监控的幼儿园校车依然存在超员现象。校车没有进行统一喷绘、外观标识不统一。在龙南县，这种现象尤为突出，大部分校车没有进行统一喷绘，给校车监管带来不便。校车司机资质不够。9月份，宁都县教育局在对全县幼儿园排查清理中发现，该县梅江镇某幼儿园校车司机驾龄只有一年，另外一所幼儿园校车司机驾龄只有2年。按规定，校车驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、近3年内任一计分周期没有记满12分纪录、无致人伤亡的交通责任事故。

　　校车加座或用机动车或人力三轮车接送学生。一些幼儿园校车接送路途远、路况差，并且存在跨区域接送现象。为了扩大生源面，幼儿园之间竞争无序。一些县城幼儿加盟机构会到附近的乡镇招揽学生，并用校车接送。