捷安特电动车全面采用ERP管理系统，实现了、稳健的信息集成化管理。现有员工2000余人，其中管理干部150余人，技术研发人员550人，一线生产员工1300余人。拥有行业的整车生产线6条、发动机生产线3条，在建新能源摩托车生产线2条、出口整车CKD生产线2条，具备年产两轮整车50万台、发动机60万台，三轮车整车20万辆的生产研发能力，工业产值达10亿元。 　　捷安特电动车整车生产线，拥有部装、总装、检测三大车间。所有零部件在部装车间进行检验、测试和组装后，全自动悬挂系统直接配送至总装生产线，经流水线装配完毕后，送达整车检测线进行整体检测和调试，完全合格后方可入库。同时，公司采用自动化的整车包装流水线作业，严格按工序、按工艺流程打包，确保长途运输无损坏。 　　捷安特电动车发动机在生产之前采用的八大件清洗工艺，提高零部件清洁度；在生产过程中严格控制飞轮螺栓、气门螺母的扭力值，并进行严格的气密，进入转盘调试台进行综合调试，并进行二次气门冷机调整和二次机油更换，提高/增加发动机各项指标达到和超过标准要求。 　　按照标准进行建设的摩托车检测中心，建筑面积3880平米，设备投入达2000多万元。主要包括摩托车底盘测功机、摩托车废气排放分析仪、摩托车自动驾驶仪、直读式光谱分析仪、摩托车加振耐久试验台、车轮径向冲击试验机、前减震器耐久试验台、金相显微镜、盐雾试验机、微机控制电子试验机、交流电力测功机、摩托车车载路试仪、摩托车仪表耐久试验台、摩托车蓄电池性能测试台、磁电机试验台、摩托车电器综合测试仪、摩托车组合开关耐久试验台，等仪器设备数十台，可对摩托车整车、发动机及关键零部件的100多项试验项目进行检测。 　　捷安特电动车设计研发中心，拥有行业的研发、设计团队，成功开发出卡洛、猛禽、飞影等多款个性鲜明、广受好评的新款车型，飞虎、军工太子、载重王等多款美观实用、广受好评的车型，自主研发出油电混合动力车载发电系统，打造出超级里程王、双动力爬山王等电动三轮车，并先后有20多个车型达到国Ⅲ技术标准并公告认证，同时自主研发了BDW内置平衡轴发动机、CBR内置平衡轴发动机及G3超能发动机等多款产品，使“捷安特电动车”系列产品拥有不凡的技术优势和非凡的性价比。