为了加快邢台市新能源汽车发展，近日邢台市研究并原则同意《邢台市低速电动汽车管理办法(试行)》(以下简称办法)，《办法》规定，低速电动汽车参照机动车管理实行登记制度，经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶，允许在本市的一级及以下公路(包括城市道路)机动车道内行驶。

如今，越来越多低速电动车出现在马路上，与其他机动车、行人等争抢道路。部分低速电动汽车不仅导致交管部门执法尴尬，发生交通事故后难以处理等问题，还给大众的出行安全埋下隐患。提高/增加市民安全出行，降低低速电动车对道路交通的影响，急需相关部门多下功夫。

低速电动汽车管理办法已经出台，因此政策落实不可忽视，想要政策落到实处还需各职能部门执法监督到位，以及大众自觉遵守相关规定。回想2011年邢台市出台《邢台市低速电动汽车管理办法》要求对低速电动车加强管理，但是办法实施了一段时间后被“遗忘”，邢台市低速电动汽车无牌无证上路行驶依旧很多。这也是对相关职能部门一次“教训”。因此，只有执法监管到位，才能提高/增加政策的顺利执行，达到预期结果。

此次《办法》的出台，对之前政策修订完善，还结合了邢台市近几年来低速电动汽车发展实际情况，从多个方面进行了创立。虽然，这次的政策做了很多调整，但是低速电动车管理还是面临许多问题，如没有统一政策、相关政策执行不到位等。面对这些情况，很好办法莫过于把政策落到实处，同时还需要政府出台更高一级规范性文件，相关部门在执法和监督上多下功夫，做到有始有终，总结经验教训，并及时作出相应的调整，从而扶持市民出行的安全。