今年，随着世博会的出现，出游的人数是超出以往每年的出游率。为了方便旅游，租赁汽车自燃成为许多游客潮流加盟的选择。汽车租赁是个投入大、高的服务行业，小公司与大公司竞争，拼不过价格，就只能拼服务。

　　如此大规模的资金集中流入，一嗨租车创始人张瑞平认为，这并不是巧合，的租车行业将迎来下一轮的蓬勃发展。汽车评论员贾新光则直言称，“在国内，目前个人租车的习惯完全还没养成。现在并不是一个很好的机会。”那么，消费者又是如何算账？记者对在租车消费的一些人进行了调查。

　　至于租车、买车哪个更实惠，小张帮记者算了一笔账。如果是在居住地经常性用车，假如买一辆15万元左右的车，开三年折旧率为40%，作为二手车可以买9万；油费、保险费等杂费加起来每年2万元，三年就是6万元，也就是说三年用车费用一共12万。如果租一辆15万元左右的车，每月的租金是650优惠左右，一年的费用就是7.8万，三年就是20多万，比较起来买车比租车划算。但是如果只是周六日出行，偶尔用车，12万元可以租车400天，也就是一年可用130多天，租车比较合算。“还可以根据不同的场合，选择不同的车。”

　　“看看每天在车管所参加驾照考试的人有多少，就知道这个市场有多大了。有驾照不一定有车，偶尔租车已经成为众多出游者加盟的一种趋势，一种时尚。” 在清华东门附近一家租车公司工作的小张告诉记者，“我们公司的车节前半个月就被全部预订了，临时想租车几乎不可能。”

　　也许，不久的将来，汽车租赁业成为一个典型的寡头行业，有很大的市场发展空间。