地大物博，这是整体角度的看法。但是按人均占有量来说，微不足道。近几年，一直在开发新能源，以满足我们的供需要求。一些新能源的相关政策开始浮出水面，新能源汽车的出现是一大创立。虽然一些与新能源汽车相关的政策可能要延迟出台，但是，各大汽车厂家推出新能源汽车的步伐却丝毫没有受到影响。也正以一种潮流加盟话题在蔓延。比亚迪f3dm低碳版正式面市不久，凯美瑞混合动力版新车也开始销售。厂家们的努力让市面上的新能源车型渐渐多了起来，但面对厂家的热情，消费者的态度会怎样呢？

　　据了解，目前消费者对于新能源车的了解程度并不高，但大部分消费者对新能源车还是非常看好的。而且消费者们也表露出对“混合动力车”的兴趣。相对于其他新能源车来说，混合动力车近几年在全球市场上广受推崇，随着丰田普锐斯等混动车型在市场上的成功，其技术和燃油经济性得到了大众认可。而纯电动车一直被认为是混合动力车的替代产品，成为多家国内外企业研发的目标，我国更是在振兴规划中把电动汽车作为发展目标，大力推动电动汽车及其关键零部件产业化。同时，为电动汽车服务的充电站建设也在全国各地纷纷提上日程。多数汽车企业开始加盟都建设中去，为开发新能源献上力所能及的力量。

　　在现阶段，“节能环保”概念的深入人心成为了促进新能源汽车发展的主要因素。但是，技术还不成熟、车价高、配套设施不完善等因素也都在制约着新能源汽车的发展。相对于传统能源车型而言，新能源车还属于新生事物。就目前市场上为成熟的混合动力轿车来说，虽然能节油20%左右，但造价比同等车型要高出三分之一，高昂的价格无疑是制约新能源车发展的很大因素。

　　虽然受到诸多因素影响，但是，“新能源技术”和“电动车技术”还是消费者们为认同的两大低碳技术。随着新能源汽车进入大范围推广阶段，加之消费者对新能源车了解的加深，乘着节能环保的东风，新能源汽车的未来还是充满了光明。