艾森ECU升级
投资额:5~10万
奥迪Q7 3.0T艾森深圳加盟店ECU升级提升动力精湛作业
06/24 17:42 来自 
神州加盟网
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  近日艾森深圳运营中心迎来了一位霸气十足的SUV,没错,众所周知,柴油技术的推广一直都不太顺利,奥迪竟大胆地在很高端SUV汽车Q7使用柴油发动机,实在让人颇为有兴趣一试。而市场价值在82.1万-257.8万的大块头,没有叫人望而止步 ,反而成了众多车友之中爱的一款SUV。

  小编一直对于这款车可谓是垂帘已久,借着艾森升级的平台,我们好好欣赏一下吧~

  在细节的处理上,奥迪Q7则融入了更多的时尚元素。看上去更加霸气。

  奥迪Q7搭载的这款3.0 TDI涡轮增压柴油直喷发动机使用了奥迪较新一代TDI技术,能给驾驶者带来明显的感受就是,涡轮滞后的现象明显减轻了。

  Q7虽然有着高大的身材不过因为重心较高,主观上的高速过弯的信心并不是很足。过弯的感受相比以操控见长的SUV,比如FX、宝马X5等。

  已经趋近很好的奥迪Q73.0 TDI,为什么车主还是选择来店升级呢?人们通常有一个误区:人只有生病了才会去吃药,而很少人会为了防范生病而去强身健体。对待车子亦然,只有坏了才会去修,其实不一定是要爱车出现毛病,或者不合心意的时候才能升级,而升级是可以让爱车释放更大的潜能,使很好很大化。

  所以车主来到咱们艾森说其他方面对爱车都非常满意,他说道:“如果非要叫我挑什么毛病的话,那就只有顿挫感叫我有些遗憾,开起来有些不舒服。”

  艾森深圳工程师按照正确的操作流程:检测→读取程序→发送国外→进行一对一调校→写入程序→试车。

在程序传到国外进行升级的等待时间,我们的工程师也和车主讨论了有关于这款车的一些知识。看的出来车主很爱车,说起来也是滔滔不绝,“都说这款奥迪Q7 3.0TDI车型0-100公里/小时的加速仅为8.5秒,强大的扭矩也不会叫我觉得很急躁。”

  工程师介绍到,“这款车升级之后,扭矩还会有很大的提升呢。”

  “能有多少,现在就已经是550牛米/2000-2250转/分了。”

  “升级之后很大扭矩为635NM,多了85NM。”

  车主震惊之余也欣喜,对于自己爱车iptronic六变速箱合理编排的齿比很有信心。

  升级之后,车主迫不及待的进行试车,并且非常满意的说道:“明显的特点就是顿挫感的问题消失了,对我来说已经超过我的预期了。”

  工程师也介绍道,“升级之后踩放油门的瞬间能明显感到一种冲击感。将油门踩四分之三行程,强烈的推背感即可涌现。”

原始参数:马力245HP,扭矩550NM

艾森效果:马力292HP,扭矩635NM

另外好消息的是,目前大众、奥迪3.0TSI部分车型已经确定可以不加外挂,直接调校升级。车型如下:AUDI A6L 3.0TSI, Q7 3.0TSI, S4 3.0TSI, S5 3.0TSI 。

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