艾森ECU升级
投资额:5~10万
生命不息,折腾不止 尚酷1.4T艾森ECU二阶升级
07/04 17:54 来自 
神州加盟网
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  艾森ECU-临沂运营中心 10:01:17

  都是在临沂玩车的,之前在我们店改装的音响,然后看见我们艾森,问能刷他的电脑吗?

    艾森ECU-临沂运营中心 10:02:35

    车主是抱着问问的态度咨询的,由于之前车主在别的地方尝试过刷他的电脑,但是没有刷成。程序读不出来,所以他在别的地方就没刷,差点崩溃了。

    艾森ECU-临沂运营中心 10:02:54

    昨天下午车主在这里一直等着,就怕咱的艾森也读不出来。

    艾森ECU-临沂运营中心 10:08:08

    知道可以升级的时候,可把车主乐坏了。晚上非要请我们吃饭。车主说他太意外了,因为他之前用的别的品牌尝试过都没成功。现在在艾森成功了,他很高兴。

——QQ聊天记录

  上述的对话是我们艾森临沂运营中心对于近日升级的一款尚酷1.4T的概述,可以看的出来我们的车主非常的高兴。对于这个皆大欢喜的局面,一直是我们艾森的服务宗旨,做客户身边长期信赖的朋友!

  “这款车动力也可以,一直只敢用D档,油门前1/3感觉比较沉闷,后1/3就突然爆发了,换档拨片很利索,S档还没敢暴躁一下。2/声浪很销魂,但是1500rpm左右的时候低频的声音不是所有人受得了的。”

——车主自述

    车主魏先生除了车子够炫,在动力、外型上都对车子有很高的要求,以达到“拉风”的目的。这次升级也是为了满足心理对于动力方面的要求。

    介绍完来龙去脉,我们的视线也看一下这款车子,不得不承认德国佬造车的天赋。就拿这款尚酷1.4T来说,外型时尚年轻,大轮毂,颜色靓丽,日行灯眩目,在操纵上面也不错,转弯掉头,可以随心所欲。话问这款车已经不错了,车主为什么还要升级呢?俗话说,生命不息,折腾不止。总是有各种理由诱惑着车主升级再升级!

    在读取出程序确定可以升级之后,魏先生几乎没有犹豫便决定升级,和艾森也算得上是老朋友了,所以对于我们工程师的技术那是一律信得过的。

    车主此次升级为二阶升级,即高性能程序升级。这里为大家介绍一下一阶升级和高性能程序升级的区别:一阶升级就限在暂不处理动任何硬件,只对发动机电脑进行重新调校,已达到增加马力、提升扭矩等目的;而艾森推出高性能ECU升级程序,是在一阶升级的基础上,配合硬件进行二阶、三阶升级,以满足对于动力性能有至高追求者。

    这款尚酷采用的是防调模式进行的升级,程序读取中……

       程序从国外传回来之后,艾森工程师进行写入,那么升级就快接近尾声了。

升级前后参数对比:

  原始马力:160HP 原始扭矩:240NM

  艾力:215HP 艾森扭矩:305NM

试驾反馈:

  大马力前驱车的尚酷在试驾时必须得谨慎的控制起步转速,以免前轮过度打滑从而浪费时间。建议2200rpm是合适的起步转速,这时候前轮轮端扭矩只会让它发出一些轻微的声响,在恢复抓地之后尚酷便会维持非常线性的加速度,一直维持到时速破百。便可瞬间感受到源源不断的动力以及不错的推背感!

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